“Stacja „Księcia Janusza” odnosi się do znajdującej się na powierzchni ulicy o tej samej nazwie. Pierwotnie w tym miejscu istniał ogród założony przez rodzinę Ulrichów na początku XIX wieku, którzy sprowadzali do Warszawy rzadkie odmiany roślin. Dziś wciąż jeszcze można podziwiać niektóre z okazów w parku przy centrum handlowym Wola Park. W drugiej połowie XX wieku gospodarstwo ogrodnicze podupadło, a następnie zostało sprywatyzowane. W jego miejscu stoi dziś wspomniane już centrum.” – fragment z artykułu Architektura&Biznes
“To właśnie ta historia zainspirowała architektów do stworzenia stacji „Księcia Janusza”. Pragnęli odwołać się do ogrodniczej tradycji miejsca. Kolor zielony to próba nawiązania do żywej zieleni a geometryczne przechodzące między sobą formy to próba połączenia kształtów arboralnych z przeszkleniami szklarni z lat przedwojennych . Użytkownik wędrując wzdłuż peronu i spoglądając na sufit będzie odnosił wrażenie przenikania promieni słonecznych poprzez gęsty układ drzew i gałęzi ponad nim . Stację — jak każdą nowo powstałą — zdobi neon.” – fragment z artykułu Architektura&Biznes
“Strop wykonany jest z paneli blaszanych — wszystkie elementy są proste do zdemontowania i wymiany w przypadku usterki. Obiekt jest dwukondygnacyjny — składa się na niego peron pasażerski, hale odpraw, pomieszczenia ogólnodostępne, pomieszczenia technologiczne, przejścia podziemne, wyjście z metra oraz czerpnio-wyrzutnia. Pod skrzyżowaniem ulicy Górczewskiej z ulicą Olbrachta została zaprojektowana duża powierzchnia usługowo‑handlowa — jest to ok. 850 metrów kwadratowych. Architekci stworzyli również trzy windy — jedną do użytku pasażerów, towarową oraz ratowniczo‑techniczną.” – fragment z artykułu Architektura&Biznes